Hauptgründe für den Bruch verchromter Stangen

1. Der Schritt, bei dem sich der Wellendurchmesser stark ändert; Der Übergangspunkt weist schlechte abgerundete Ecken, verblasste Messer usw. auf. Wenn die Oberfläche beschädigt ist, kann es außerdem sein, dass die Oberfläche der optischen Achse während der Gewindebearbeitung des verchromten Stabs oder die Oberflächenrauheit versehentlich beschädigt wird Die Länge des Fadens ist zu groß oder der Faden steht längere Zeit unter Druck usw., was zu Ermüdung und Beschädigung führen kann.

2. Bruch durch Überlastung. Da der Kniehebeltyp auf der Verformung von vier Zugstangen beruht, um die Klemmkraft zu erhalten, sind ihre Verformungen unterschiedlich, wenn die Längen der vier Zugstangen unterschiedlich sind. Wenn einer der vier Zuganker kürzer ist, kann es sein, dass der kürzere Zuganker seine eigene Belastbarkeit deutlich übersteigt. 1/4 Spannkraft, was zum Bruch führt.

3. Bei der Anwendung verchromter Stäbe kommt es zu erheblichen Temperaturschwankungen, die zum Bruch der Stäbe führen. Wenn die Länge der vier Spurstangen unterschiedlich ist, wird die längere Spurstange tatsächlich durch die anderen drei Stangen zurückgehalten und befindet sich aufgrund der thermischen Belastung, die durch den schnellen Temperaturanstieg oder das Durchhängen verursacht wird, in einem unsicheren Zustand, was ebenfalls dazu führt Spurstange bricht. .

4. Der verchromte Stab kann aufgrund der Belastung des Verbundstoffs verformt werden oder brechen. Wenn die Form uneben ist, ist die Gesamtabweichung von Teilen wie der Länge der Pleuelstange, der Höhe des Umfangs und der Länge der Spurstange zu groß. Beim Richten der Pleuelstange sind die Kräfte auf beiden Seiten ungleichmäßig. Dadurch schwingt die hintere Schalung und die Zuganker verbiegen sich, und unter der Einwirkung von Biege- und Zugbeanspruchung kommt es leicht zum Bruch der Zuganker.

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